Форум "Территория JEEP"

Эта тема посвящённая двигателю VM531 в отличие от VM425 был установлен только на одной машине Jeep Grand Cherokee 3.1TD (WG)
Так как сам юзаю такой двигатель,знаю что он проблематичен и много вопросов! Прочитав темы в разделе "Двигатель",этого движка не нашел,вот и решил создать тему! Есть ли форумчане кто еще эксплуатирует этот двигатель? Мой стаж эксплуатации VM531 10 месяцев и могу что то подсказать,но больше конечно вопросов!!!!!!!!!!!!!

_________________

Jeep-Wrangler TJ

Расскажу историю своей покупки первого дизеля и с ним кучу проблем! Может найдутся местные ГУРУ и подскажут где копать!!!!!!!!!

Купил свою машинку в Октябре прошлого года! Проблемы долго не заставили себя ждать! Первое ,что обратило на себя внимание это обороты на горячем движке!!!!!! Второе загорелся датчик уровня антифриза в бочке!!!!!!!!
По второму вопросу быстро нашел ответ! Это микротрещина в 5 ГБЦ (если считать их от радиатора)! Головку варил в Марте,пока полет нормальный!
По первой проблеме гораздо все хуже! Объездил сотню диагностик,вплоть до афицалов,нет нормальной диагностики по этому движку! То не подключается к мозгам совсем,то поверхосно говорится о проблеме (последняя диагностика у Егора,вердикт топливная система и зажигание)
Так про обороты на одном форуме мне подсказали ,что это ТНВД и надо сместить верхнюю крышечку ТНВД на 1 мм от радиатора к лобовому стеклу,что я и сделал! Обороты пропали,но расход поднялся на 5 литров!
Теперь проблемы действующие и уже сидящие в печенке!!!!!!!! Недавно пропала тяга! Есть предположение на несколько причин:
1. датчик первой форсунки (сопротивление мерил 116 ,что в норме)
2. датчик двойной МАП (снял промыл,не помогло)
3. 2 одинаковых датчика на 3 и 4 ГБЦ (проводку проверил,визуально обрывов не видно)

Отсюда все вопросы,где и кто может помочь прозвонить и проверить все датчики? И на что можно еще грешить?

_________________

Jeep-Wrangler TJ